導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)背壓過大的主要原因是什么
文章出處:羅茨風(fēng)機(jī)廠家
發(fā)布時(shí)間:2021-12-21
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羅茨風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī),輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例,三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一次由2個(gè)葉輪進(jìn)行3次吸、排氣。與二葉型相比,氣體脈動(dòng)性小,振動(dòng)也小,噪聲低。風(fēng)機(jī) 2 根軸上的葉輪與橢圓形殼體內(nèi)孔面,葉輪端面和風(fēng)機(jī)前后端蓋之間及風(fēng)機(jī)葉輪之間者始終保持微小的間隙,在同步齒輪的帶動(dòng)下風(fēng)從風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口沿殼體內(nèi)壁輸送到排出的一側(cè)。風(fēng)機(jī)內(nèi)腔不需要潤滑油,結(jié)構(gòu)簡單,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),性能穩(wěn)定,適應(yīng)多種用途,已運(yùn)用于廣泛的領(lǐng)域。
羅茨風(fēng)機(jī)的特性:由于采用了三葉轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式及合理的殼體內(nèi)進(jìn)出風(fēng)口處的結(jié)構(gòu),所以風(fēng)機(jī)振動(dòng)小,噪聲低。葉輪和軸為整體結(jié)構(gòu)且葉輪無磨損,風(fēng)機(jī)性能持久不變,可以長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。風(fēng)機(jī)容積利用率大,容積效率高,且結(jié)構(gòu)緊湊,安裝方式靈活多變。軸承的選用較為合理,各軸承的使用壽命均勻,從而延長了風(fēng)機(jī)的壽命!風(fēng)機(jī)油封選用進(jìn)口氟橡膠材料,耐高溫,耐磨,使用壽命長。機(jī)種齊全,可滿足不同用戶不同用途的需要。眾所周知三葉羅茨風(fēng)機(jī)背壓過大的情況下,會導(dǎo)致風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不開啟,運(yùn)轉(zhuǎn)了以后,會直接發(fā)生憋死的狀況。
1、管道阻塞
管道阻塞之后,風(fēng)機(jī)如法正常排氣,在開機(jī)之后,會發(fā)生嚴(yán)重的超壓現(xiàn)象,這種情況要及時(shí)清理管道內(nèi)的阻塞物,清理干凈恢復(fù)通氣。
2、彎頭過多
管路的彎頭過多,無形之中也增加了風(fēng)機(jī)的背壓,造成風(fēng)機(jī)超壓的現(xiàn)象,風(fēng)機(jī)彎頭過多的情況,要做好風(fēng)機(jī)管道布置,盡量減少彎頭的數(shù)量。
3、型號選小
型號選小之后,風(fēng)機(jī)會處于超壓的狀態(tài),在風(fēng)量能夠滿足的情況下,需要增加旁路排風(fēng)口,降低風(fēng)機(jī)的背壓,這種是有效的方法,長期超壓運(yùn)行會導(dǎo)致風(fēng)機(jī)故障的產(chǎn)生。

4、逆止閥裝反
逆止閥裝反不僅是超壓的問題了,可能短時(shí)間就會出現(xiàn)電機(jī)燒壞的情況,所以,在關(guān)閉放空閥時(shí),要慢慢關(guān)閉,檢查風(fēng)機(jī)壓力表是否超壓,如果未完全關(guān)閉就出現(xiàn)了超壓,要及時(shí)斷電進(jìn)行檢查。
5、閘閥未打開
羅茨風(fēng)機(jī)在啟動(dòng)的時(shí)候,要空載啟動(dòng),有些客戶在打開閘閥之前,只打開了一部分,那么自然會導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的超壓運(yùn)行。
相信大家看完以上內(nèi)容以后,應(yīng)該也對導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)背壓過大的主要原因有所了解了,希望會對大家有所幫助吧。
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